KTM Macina Scarp SX Prime - lehké elektrokolo - první dojmy

KTM nabízí celou řadu kol s novým motorem Bosch Performance Line SX. To zahrnuje Macina Scarp SX, což je nejschopnější celoodpružené kolo v jejich portfoliu. V našem skupinovém testu elektrokola z roku 2024 je však stále jedním z nejlehčích konkurentů a má druhý nejmenší zdvih odpružení. Jak se mu bude dařit na trati?

KTM jsou pravidelnými účastníky našich skupinových testů. Zatímco loni vstoupil rakouský výrobce do závodu s těžkým modelem Macina Prowler Exonic s vyšším zdvihem, letos se utká s Macina Scarp SX Prime, který je jedním z nejlehčích kol v celém testu s váhou pouhých 17,7 kg. I přes nízkou hmotnost je vybaven výkonným motorem Bosch SX, který dodává točivý moment 55 Nm a energii čerpá z 400 Wh baterie. Se zdvihem 140 mm vpředu i vzadu je to také jedno z kol s nejmenším zdvihem v celém testovacím poli – pouze BULLS SONIC EVO nabízí méně. .

Celokarbonový rám KTM Macina Scarp SX Prime spoléhá na jemný, elegantní designový jazyk, i když je o něco objemnější než jeho lehká eMTB konkurence s pohony TQ a Fazua – to je typické pro kola s motorem Bosch SX. To znamená, že je to stále nejvýznamnější konkurent SX v tomto testu, což je způsobeno hlavně bezproblémovou integrací motoru. Baterii lze vyjmout z horní části spodní trubky, díky čemuž je KTM jedním z pouhých dvou lehkých eMTB v tomto testu s vyjímatelnou baterií vedle BULLS SONIC EVO. Baterie je zajištěna zámkem na klíč.  Kryt  má rám tři úchyty na košík na láhev, což znamená, že můžete zůstat hydratovaní, i když používáte extender dosahu na delších túrách – úžasné!

Elegantní vstup kabelů do rámu skrze představec zajišťuje čistý vzhled, ale může přinést komplikace při servisu kola.

Kabely jsou vedeny vnitřně a úhledně mizí v rámu přes hlavové složení, což přispívá k čistému vzhledu KTM. Kyvná vidlice se zbavuje dalšího otočného bodu a spoléhá na flex ve vzpěrách pro zdvih odpružení. Vidlice FOX 34 Factory sází na vynikající tlumič GRIP2, což může být neobvyklá volba pro lehčí, trailově orientovanou vidlici FOX, je to absolutní lahůdka v náš názor, protože na trailu podává ohromný výkon. Vidlice je vzadu doplněna o tlumič FOX Float Factory, který upouští od piggy-back rezervoáru ve prospěch lehké konstrukce.

KTM u některých dalších komponentů jasně zvolila hmotnostní efektivitu před výkonem. Například super krátký 120mm sloupek teleskopické sedlovky FOX, který omezuje svobodu pohybu při jízdě –  doporučujeme upgradovat na teleskopickou sedlovku s větším zdvihem pro větší zábavu na tratích! Úzká, 740 mm vlastní karbonová řídítka a super dlouhý 80 mm představec také odpovídají sportovnímu XC charakteru Macina Scarp SX Prime, ale jasně omezují jeho výkon při sjezdu. KTM také spoléhá na své vlastní komponenty pro karbonovou sadu kol a spojuje je s lehkými pláštěmi MAXXIS Rekon vpředu a vzadu. Mělký profil nabízí velmi malý valivý odpor, ale zároveň má problémy s generováním trakce, zejména za mokra. Lehký běhoun je spojen s tenkým pláštěm EXO, který nabízí minimální ochranu proti propíchnutí a nárazu. Pro zlepšení jízdních vlastností a spolehlivosti doporučujeme upgradovat na některé o něco robustnější pláště s agresivnějším profilem a tvrdším pláštěm, jako je EXO+.

• Návrhy přestavby

Širší řídítka a více agresivnější vzorek plášťů pro větší výkon při jízdě

Delší teleskopická sedlovka 

KTM Macina Scarp SX Prime vás postaví do sportovní polohy při šlapání, přičemž nízká, úzká řídítka vás tlačí daleko přes přední část a vyvíjejí pořádný tlak na vaše ruce. I když je to na úkor cestovního pohodlí na rovném terénu, zajišťuje to dostatečný tlak na přední část při jízdě do kopce, což umožňuje přednímu kolu efektivně sledovat stopu i v prudších stoupáních. Pokud jde o odpružení, KTM je velmi pohodlná a o něco měkčí než BULLS SONIC EVO a poskytuje vynikající trakci ve všech situacích. Motor Bosch SX je znatelně výkonnější než pohony TQ a FAZUA, ale vyžaduje vyšší kadenci šlapání, aby plně dodal svůj výkon. Pokud chcete držet krok s plnotučnými koly s motory Bosch CX a Shimano EP8, budete muset pracovat podstatně tvrději.

• KTM se staví proti konkurenci se sportovním a rychlým vzhledem. Baterie s klíčem však neodpovídá svému sportovnímu charakteru.

• KTM Macina Scarp SX Prime překlenuje propast mezi XC a trailovými ebiky, kombinuje nízkou hmotnost, sportovní polohu šlapání a spoustu zábavy při jízdě.

KTM Macina Scarp SX Prime je vynikající volbou, pokud hledáte lehké trailové elektrokolo s krátkým dojezdem, ale přesto chcete výkonný motor. Se svou sportovní jízdní pozicí osloví také ty, kteří chtějí trochu schopnější XC kolo, které vám pomůže v těch nejošklivějších stoupáních. Při jízdě podává slušný výkon a ve všech ostatních scénářích zaujme pohodlným odpružením. Celkově je KTM vynikající volbou, pokud hledáte kolo se sportovním cross-country pocitem, které vás také krásně zabaví na stezce.

Navzdory tomu, že je KTM Macina Scarp SX Prime extrémně lehký, zaujme výkonným motorem a slušnou kapacitou baterie, která poskytuje skvělý výkon nejen na papíře, ale i v praxi a úspěšně překlenuje propast mezi XC a trailovým ebikem. Navzdory své sportovní jízdní poloze a hbitému ovládání je na trailu příjemně ovladatelný. S několika jednoduchými vylepšeními, včetně pneumatik a řídítek, byste si mohli užít pořádnou porci zábavy!

zdroj: https://ebike-mtb.com/en/ktm-macina-scarp-sx-prime-2024-review/