Nejlevnější elektrokolo s motorem Bosch

Lidé, kteří si chtějí pořídit elektrokolo, se nás velmi často ptají na jeho hmotnost. Je jasné, že kvůli motoru a akumulátoru je hmotnost elektrokola vyšší než  hmotnost běžného jízdního kola. Jelikož výrobci váhu elektrokola neuvádí nebo jsou tyto hodnoty hodně zkreslené, rozhodli jsme se tento model pro vás reálně zvážit. Uváděná váha je na kalibrované váze vč. pedálů. 

Pokud chcete dobrý motor pro horské elektrokolo, ale nechcete za něj utratit příliš mnoho peněz, je pro vás BOSCH Performance Line jako stvořený! 

Motor nabízí maximální výkon 750 W, točivý moment 65 Nm a nepřekonatelnou kvalitu a spolehlivost!

Intuvia je dalším jednoduchým displejem od BOSCHE.

Jedná se o výborně čitelný a snadno ovladatelný displej, který má oddělený ovladač (ten je umístěný na řídítkách). Na hlavní obrazovce ukazuje stav baterie, zvolený režim přípomoci a aktuální rychlost. 

Ve stavovém řádku si můžete zvolit, jestli chcete mít zobrazený denní počet kilometrů, celkový počet kilometrů, nebo dojezd.

Další výhoda je Micro USB výstup pro napájení dalších zařízení, jako je třeba telefon, či světlo. Nevýhodou je zde absence češtiny.

Akumulátory Bosch určené pro elektrokola jsou účinným a vytrvalým zdrojem energie. Spojují nízkou hmotnost s ergonomickým designem a snadnou manipulací. Díky enormnímu počtu najetých kilometrů, dlouhé životnosti a inteligentnímu systému správy akumulátoru (BMS), který chrání akumulátor před poškozením, patří k nejmodernějším a nejbezpečnějším na trhu. 

Vidlice NEX je jedna z nejpoužívanějších vidlic pro krosová a treková elektrokola. 

Disponuje zdvihem 60 mm, o tlumení se stará olej a o pružení ocelová pružina. Díky tomu, že se tato vidlice používá na velkém množství elektrokol, víme že je odzkoušená a velmi spolehlivá. 

Pro rekreační jezdce bude tato vidlice jistě plně dostačující. Nevýhodou vidlice je absence přesného nastavení na daného jezdce.

SHIMANO BR-MT200 jsou hydraulické kotoučové brzdy od značky SHIMANO. Brzda poskytuje dlouhodobě konstantní brzdné vlastnosti, rychlou a snadnou obsluhu.

Tím, že se jedná o dvoupístkové brzdy, není brzda příliš náchylná na nutnost přesného nastavení a její servisní interval je o něco delší, což může být pro rekreační jezdce nespornou výhodou. 

Tato brzda za nás vykazuje výborný poměr mezi cenou a funkčností. 

Nevýhodou může být u menší plocha destiček a díky tomu menší brzdný účinek.

Vyšší střední třída. Na výběr jsou tři varianty – dvanácti, jedenácti a desetipastorková. Nejlepší, dvanáctipastorková, nabízí rozsah kazety 10-51 zubů, což už je dostatečné i pro nějaké závodní použití. Zároveň jsou všechny komponenty kompatibilní s vyššími řadami (SLX, XT a XTR), jen jsou kvůli použití horších materiálů o něco těžší.

Jedenáctipastroková varianta nabízí rozsah 11-51 zubů. Sází na komptabilitu se staršími náboji, které mají Shimano ořechy, proto není kompatibilní s vyššími řadami.

Poslední, desetipastorková nabízí rozsah 11-46 zubů a stejně jako předchozí varianta, i zde se kazeta připevňuje pomocí Shimano ořechů.

Pro získání lepší představy o rozpětí dojezdových vzdáleností přikládáme jednoduchou tabulku, ve které se můžete podívat na reálné dojezdy jednotlivých baterií, které máme osobně vyzkoušené.