KTM Macina Team 673 Glorious - Night Red (Rose Gold)

Performance Line CX je druhý nejlepší motor, který si můžete od BOSCHE pořídít. Poskytuje točivý moment až 85 Nm a maximální výkon až 850 W. Tento typ motoru se montuje na elektrokola vyšší třídy. 

Nesporná výhoda tohoto motoru spočívá ve válečkové spojce. Válečková spojka umožňuje, že se při vypnutém motoru motor odpojí od šlapání a proto se šlapete lehce bez odporu. 

Jako všechny BOSCHE, je i tento motor extrémně spolehlivý a kvalitní.

Baterie od společnosti BOSCH se vyznačují dlouhou životností (8 - 9 let) a skvělým dojezdem! 

Nejkompaktnější displej jaký můžete od BOSCHE mít. Součástí displeje je i ovladač, takže máte všechno hezky pohromadě. 

Purion ukazuje všechny základní veličiny: aktuální rychlost, zvolený režim přípomoci, stav baterie, dojezd, denní nájezd kilometrů a celkový nájezd kilometrů. 

Díky použité technologii je displej na slunci krásně čitelný a přehledný.

Hliník je sám o sobě měkký materiál, proto se v rámech používají jeho slitiny. 

Tyto rámy mají až 3x nižší hmotnost než rámy ocelové. 

Můžete si všimnout, že mají rámy z hliníkových slitin trubky s většími průměry. Není to jenom věc designu, ale zvyšuje to pevnost samotného rámu. 

Na fotce rám pánského modelu.

Vyšší střední třída. Na výběr jsou tři varianty – dvanácti, jedenácti a desetipastorková. Nejlepší, dvanáctipastorková, nabízí rozsah kazety 10-51 zubů, což už je dostatečné i pro nějaké závodní použití. Zároveň jsou všechny komponenty kompatibilní s vyššími řadami (SLX, XT a XTR), jen jsou kvůli použití horších materiálů o něco těžší.

Jedenáctipastroková varianta nabízí rozsah 11-51 zubů. Sází na komptabilitu se staršími náboji, které mají Shimano ořechy, proto není kompatibilní s vyššími řadami.

 Poslední, desetipastorková nabízí rozsah 11-46 zubů a stejně jako předchozí varianta, i zde se kazeta připevňuje pomocí Shimano ořechů.

SHIMANO BR-MT200 jsou hydraulické kotoučové brzdy od značky SHIMANO. Brzda poskytuje dlouhodobě konstantní brzdné vlastnosti, rychlou a snadnou obsluhu.

Tím, že se jedná o dvoupístkové brzdy, není brzda příliš náchylná na nutnost přesného nastavení a její servisní interval je o něco delší, což může být pro rekreační jezdce nespornou výhodou. 

Tato brzda za nás vykazuje výborný poměr mezi cenou a funkčností. 

Nevýhodou může být u menší plocha destiček a díky tomu menší brzdný účinek.

Stejně jako její levnější varianta XCT, je i vidlice XCM spolehlivá a servisně nenáročná, navíc disponuje funkcí uzamčení, takže ji můžete uzamknout přepínačem na korunce. 

Vidlice je vhodná na horská kola pro rekreační použití. Nevýhodou vidlice je absence přesného nastavení na daného jezdce.